Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường trả lời chất vấn

Sáng ngày 11/12, HĐND TP. Hà Nội tổ chức tái chất vấn về việc thực hiện các nội dung liên quan đến giao thông đô thị. Đại biểu Nguyễn Thanh Nam (tổ huyện Phú Xuyên) cho biết giao thông là vấn đề luôn nhận được sự quan tâm lớn từ Thành phố. Dù nhiều công trình giao thông quan trọng đã hoàn thành, nhưng thực tế quản lý giao thông tĩnh vẫn gặp khó khăn lớn.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, ông Nguyễn Phi Thường, cho biết hiện Thành phố có 1.690 điểm trông giữ xe. Tuy nhiên, diện tích giao thông tĩnh mới chỉ đáp ứng 0,5% nhu cầu, trong khi theo quy hoạch phải đạt từ 3-4%. Tình trạng thiếu bãi đỗ xe không chỉ gây ùn tắc mà còn ảnh hưởng đến an ninh trật tự.

Ông Lê Anh Quân, Giám đốc Sở Kế hoạch & Đầu tư Hà Nội, chia sẻ, Thành phố đang xây dựng cơ chế đầu tư cho các bãi đỗ xe cao tầng và ngầm, dựa trên Luật Thủ đô 2024. Nội dung này thay thế Nghị quyết 07/2019/NQ-HĐND về ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng và bãi đỗ xe.

Trong thời gian tới, Thành phố dự kiến hoàn thành quy hoạch bãi đỗ xe ngầm tại các khu vực nội đô như Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng vào quý II/2025. Đồng thời, các địa phương sẽ được hướng dẫn cụ thể về việc sử dụng ngân sách địa phương để đầu tư các bãi đỗ xe ngầm.

Dù có nhiều chính sách ưu đãi, lĩnh vực đầu tư bãi đỗ xe vẫn gặp khó khăn do số vốn ban đầu lớn và thời gian thu hồi vốn kéo dài. Ông Nguyễn Phi Thường nhấn mạnh: “UBND TP đã rà soát và xây dựng 9 dự án cụ thể, đồng thời đề nghị đưa 73 danh mục vào diện khuyến khích đầu tư.”

Thành phố cũng đang xem xét các giải pháp khác như đấu giá quyền khai thác và ứng dụng công nghệ trong quản lý bãi đỗ xe. Đối với các khu vực nội đô đông đúc, Sở GTVT sẽ trình UBND TP danh mục 250 tuyến phố được phép trông xe tạm thời với điều kiện không gây ùn tắc.

Ngoài việc đầu tư bãi đỗ xe, Hà Nội cũng triển khai Đề án giao thông thông minh, chia làm ba giai đoạn: Giai đoạn 2025-2027: Hình thành và phát triển hệ thống; giai đoạn 2027-2029: Mở rộng phạm vi ứng dụng; giai đoạn sau 2030: Đạt mục tiêu phát triển bền vững.

Hiện Thành phố đã triển khai 360 điểm đỗ xe với hệ thống “2 không, 1 có” (không tiền mặt, không dừng và có hóa đơn). Mô hình này đã thí điểm tại 17/30 quận, huyện với tỷ lệ thanh toán không dùng tiền mặt đạt 97,7%.

Hà Nội kỳ vọng các bãi đỗ xe hiện đại sẽ không chỉ góp phần giảm ùn tắc mà còn cải thiện chất lượng sống và đảm bảo mỹ quan đô thị trong tương lai gần.

Bảo Bình

Nguyễn Thị Hoài Phương